空氣濾清器臟了請立即停止這個(gè)動(dòng)作！很多的車(chē)主都認為空氣濾清器臟了吹吹就行了，還能省點(diǎn)錢(qián)。而且篤信這樣又省錢(qián)又劃算。殊不知這樣做對您的車(chē)是百害而無(wú)一利，發(fā)動(dòng)機什么時(shí)候報廢你都不知道。甚至有人還可能不信，多以今天來(lái)聽(tīng)空氣濾清器廠(chǎng)家來(lái)給您相信分析。

　　在正常的維修保養的過(guò)程中，有些車(chē)放出來(lái)的機油雖然發(fā)褐色，但是透明度還是有的。有些車(chē)雖然正常按公里數和時(shí)間保養，但是放出來(lái)的油粘稠發(fā)黑不透明。那為什么會(huì )這樣呢?其本質(zhì)原因只有一個(gè)，來(lái)自外部的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，而且量還不小，才有可能污染了油底殼的潤滑油。

　　在發(fā)動(dòng)機這種精密機器中，能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機只有兩種途徑。第一種，供油系統。有可能是使用的質(zhì)量不好的燃油或者不合格燃油寶，硫化物破壞潤滑油的弱堿性清潔分散劑，不完全燃燒的有機物破壞油質(zhì)。從而導致發(fā)黑發(fā)粘。還有一種就是進(jìn)氣系統?？諝鉃V清器失效，大量灰塵進(jìn)入氣缸，導致潤滑油變質(zhì)。最后就會(huì )失效。

　　現在轎車(chē)使用的都是干式濾芯，其過(guò)濾材料大多為紙質(zhì)和或非織物熱壓成形布，具有非常好的空氣通過(guò)性和灰塵吸附性，其內部網(wǎng)狀結構一旦被吸附，雜質(zhì)很難反方向剝離，如果使用壓縮空氣吹空氣濾清器的話(huà)，強烈的氣流會(huì )帶動(dòng)塵土顆粒破壞纖維結構，擴大間隙，吸附過(guò)濾功能失效，這樣只會(huì )讓更多的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。

　　也有車(chē)主朋友說(shuō)那我輕輕吹不就好了，想法不錯，但是實(shí)際上不論怎么吹都會(huì )破壞纖維結構。更可怕的是這些灰塵的成分是二氧化硅，硬度僅次于金剛石，硬度是大于氣缸壁和活塞環(huán)的，這些東西進(jìn)入氣缸后只會(huì )引起活塞等部件異常磨損，嚴重的話(huà)會(huì )損壞缸壁，導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。

　　不過(guò)也存在部分車(chē)主朋友使勁吹吹的確感覺(jué)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣更順暢了。那是因為剛用氣槍吹過(guò)的濾芯間隙變大，進(jìn)氣阻力減小了才使發(fā)動(dòng)機絕對負荷減小了，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)輕松。雖然短時(shí)間根本感覺(jué)不到氣缸內部異常磨損，但是這些灰塵一定會(huì )和機油蒸汽結合在一起成為油泥，這些油泥接著(zhù)燃燒之后就是積碳，用不了多久發(fā)動(dòng)機就該明顯吃力了。

　　最后結果就是這些蒸汽冷卻后返回到油底殼內，用不了三個(gè)月就會(huì )讓機油濾芯報廢，這些灰塵就隨著(zhù)機油泵在發(fā)動(dòng)機里一遍一遍的循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機里摩擦摩擦，剛剛三五百換的全合成機油就這樣報廢了。

　　所以在這天雄達濾清器廠(chǎng)家提醒您：空氣濾清器臟了請立即停止吹氣動(dòng)作！并及時(shí)檢查并更換.以上就是今天的分享希望對各位車(chē)主朋友有幫助。